В Сахалинской области продолжится строительство ключевых объектов транспортной инфраструктуры при поддержке федерального центра. Об этом губернатор Валерий Лимаренко договорился с главой Федерального дорожного агентства (Росавтодора) Романом Новиковым.
— В этом году мы завершаем работу по расширению регионального участка проспекта Мира на выезде из Южно-Сахалинска в сторону Корсакова. А в будущем году при участии Росавтодора перейдем к реконструкции трассы федерального значения Южно-Сахалинск – Корсаков – она тоже станет четырехполосной. Была достигнута принципиальная договоренность о продолжении второго и третьего этапа строительства западного объезда областной столицы силами Федерального дорожного агентства. Первый участок этой магистрали будет введен в эксплуатацию в будущем году. Это позволит вывести грузовой транспорт за пределы областного центра, снизить аварийность и улучшить экологическую обстановку, – подытожил Валерий Лимаренко.
Губернатор подчеркнул важность расширения участков проезжей части с двух до четырех полос движения на трассе Южно-Сахалинск – Корсаков. По этой дороге проходит значительная часть грузопассажирского потока южной части острова. В рамках капитального ремонта запланированы работы по переводу проезжей части на участке от базы Восток до Корсакова в четырехполосное исполнение с устройством барьерного ограждения. Это поможет предотвратить выезд автотранспорта на встречную полосу и существенно снизит уровень аварийности. Работы стартуют в 2026 году.
Западный объезд соединит три ключевые автомобильные трассы федерального значения Южно-Сахалинск – Корсаков, Южно-Сахалинск – Холмск и Южно-Сахалинск – Оха. Реализация проекта значительно улучшит транспортную ситуацию как в самом областном центре, так и на подходах к нему. В настоящее время в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» регион реализует первый этап строительства трассы протяженностью 8,3 км. Общая протяженность участка обхода составляет 23,7 км.
Участники встречи обсудили планы по продолжению капитального ремонта участков трассы Южно-Сахалинск – Оха. Эта федеральная дорога протяженностью 834 км проходит вдоль восточного побережья Сахалина с юга на север и соединяет ряд муниципальных образований региона. По трассе осуществляется междугороднее автобусное сообщение и движение транзитного грузового транспорта. Федеральный статус автодорога получила в 2021 году, на тот момент более 200 км трассы не имели асфальтобетонного покрытия. 150 км грунтовых разрывов уже ликвидировано. В 2025 году масштабные работы ведутся на участке трассы протяженностью более 14 км – с 705-го по 719-й километр. В настоящее время дорожники заняты устройством земляного полотна и слоев дорожной одежды. Совместно с Росавтодором принято решение о максимальном ускорении работ по ликвидации грунтовых разрывов на трассе Южно-Сахалинск – Оха – их наибольший объем будет выполнен в 2026 году. Кроме того, заключены государственные контракты на капитальный ремонт этой трассы на участке с 665-го по 705-й км. Здесь заменят переходный тип покрытия на асфальтобетон. Завершение работ в рамках проекта намечено на период 2026-2027 года.
В числе важных проектов региона – капитальный ремонт участков трассы Южно-Сахалинск – Холмск. В частности, интенсивные ремонтные работы ведутся на отрезке с 84-го по 88-й км трассы Южно-Сахалинск – Холмск. В рамках проекта предусмотрена ликвидация деформаций и повреждений земляного полотна, включая стабилизацию и укрепление верхнего оползневого склона на участке с 86-го до 88-ой км. Кроме того, планируется восстановление водоотведения путем ремонта или замены существующих искусственных сооружений. В настоящее время на объекте проводятся подготовительные работы. Согласно контракту, ввод в эксплуатацию запланирован в 2027 году.
В 2025 году дорожники приступили к капремонту участков трассы Южно-Сахалинск – Холмск с 26-го по 35-й км, с 47-го по 53-й км и с 53-го по 56-й км в Анивском городском округе. Общая протяженность этих объектов составляет более 17 км. Специалисты уже завершили работы по усилению дорожной одежды и устройству нового асфальтобетонного покрытия. В настоящее время ведется обустройство: на участках устанавливают дорожные знаки, наносят разметку и другие элементы безопасности.
— Также на совещании мы поставили вопрос о синхронизации с Федеральным дорожным агентством работ по ямочному ремонту. Регионом принято решение, что в южной части острова ямочный ремонт завершается до 1 июня, а на всей территории Сахалина и Курил – до 1 июля. Мы хотим, чтобы федеральные партнеры тоже придерживались этих принципов и выполняли дорожные работы в обозначенные сроки, - прокомментировал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.
Участники встречи обсудили итоги реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Сахалинской области. В Холмском районе обновляется участок региональной трассы Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск длиной 4,1 км между селами Калинино и Зырянское. Продолжается капитальный ремонт участка региональной дороги Дальнее – Елочки протяженностью 5,66 км.
Отдельно Роман Новиков отметил качественную совместную работу по снижению основных показателей аварийности в регионе. По итогам девяти месяцев 2025-го на федеральных автомобильных дорогах, проходящих по территории Сахалинской области, общее количество ДТП снизилось на 26 %, пострадавших в них – на 17 %, а погибших – на 50 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Но эти кривые линии бордюров. Это что такое? Когда с аэропорта едешь в сторону Корсакова, сразу же за кольцом - перед мостом. Какой то угол из бордюра торчит на дороге! Неужели никто из улучшителей нашей жизни этого не видит?
Завершение работ в рамках проекта намечено на период 2026-2027 года..... И то не факт...А сколько обещаний и пиара было от Лимаренко...24, год, 25, год, 26 год, уже маячит 27
1. Трасса Южно-Сахалинск - Корсаков от Генерала до Востока.(областное подчинение) будет реконструирована с расширением до полос с привлечением средств Росавтодора. То есть федеральные деньги поступят в областной бюджет для поддержки (явный +).
2. От Востока до Корсакова (подчинение федеральное, то есть принадлежит Росавтодору) будет капитальный ремонт с расширением до полос (вопрос: землю отводить надо для расширения? если надо то это уже реконструкция должна быть). Раз участок федеральный, то соответственно Росавтодор деньги выделяет на свою же дорогу. (Федералы на своё имущество деньги выделят, а сахалинцы получат более широкую дорогу. Тоже хорошо).
3. "Была достигнута принципиальная договоренность о продолжении второго и третьего этапа строительства западного объезда областной столицы силами Федерального дорожного агентства." Это, что значит? С РСК областной Автодор контракт расторгнет потому что РСК не начали ни 2 ни 3 этапы строить? И когда построят в таком случае 2 и 3 этапы, об этом ни слова не упомянули. (Сроки не ясны с реализацией. (за недостаток информации минус)).
Как дело пойдёт покажет время.
Это должно быть просчитано на годы, запланировано, и иметь силу закона.
Без учета чьей-либо "великой" личности или "связей" или "веса".
Потому что в договорнячках - коррупционная составляющая.
Ты-мне, я-тебе.
Я выделю бюджетные средства - ты в ответ заключишь контракт с тем, с кем я скажу!
Ручное управление - признак этой самой составляющей.