Водитель не чувствует ног: мост обрушился вместе с экскаватором на юге Сахалина

Депутатский, А был ли там запрещающий знак для проезда тяжелой техники? Впрочем, можно и склепать задним числом все нужные документы и все нужные знаки.

Депутатский, Да он списанный снят с баланса,я знаю это мост ездил через него не раз.Ране принадлежал совхозу Комсомолец лет 50 назад ,строили приблезительно в 1975-1980 г .Памятник советской эпохи ,так же как и 80 % советского жилфонда до сих пор эксплуатируемого по всей стране,кто его обслуживает ЖКХ метлами!?

Hanshel66, Списанный и снятый с баланса, но не демонтированный и без запрещающих знаков- это как такое может быть? Дома, когда списывают с баланса, то их сносят, демонтируют. А если мост эксплуатируется, запрещмющие знаки не стоят, то это халатность Администрации и дорожных служб.

Шехерезада Степанна, "Открою вам тайну" таких тысячи в нашей стране особенно в МО!Проезжая по городу вы видете развалины,90% из них не на балансе( не обслуживаются) но чилятся в ведомстве .Скорей всего это мост на землях совхоза Комсомолец и дорожные службы не имеют к ниму отношения,эта дорога через поля!Всем пофиг ,по нему редко кто ездил,еще лет 5-7 назад по нему было страшно ездить.На демонтаж в колхозе денег нет,после развала была приватизация ,всё сносное приватизировали и разобрали ,есть вообще брошенные участки и брать их и обслуживать никто не хочет,этот мост в принципе нафиг не нужен ,можно обехать по кругу!

Шехерезада Степанна, Как пример для понимания,из контекста:-Добрый день,
наша организация ООО на УСН.
В собственности у нашей организации имеется нежилое помещение, договор купли-продажи имущества от 09.12.1993 г. Но на балансе это имущество не стоит. Мы планируем продать это помещение. Что нам грозит, если его нет на балансе?

Шехерезада Степанна, Бордель конкретный в стране,есть эл.сети (участки) которые не кому не пренадлежат(плачевное состояние) ,а когда на нём случается авария ,власти через ФРС обременяет частников (воришек ) обслуживать эти сети ,возможно жребий тянут,незнаю как сейчас но 5-7 лет назад это было не редкостью!

Hanshel66, На чьём балансе это не помещение не стоит? В Росреестре не стоит?Кадастрового номера не имеет?

Шехерезада Степанна, Например, в Федеральном арбитражном суде СЗО был рассмотрен интересный спор между строительной компанией и муниципальным образованием. Предметом спора стал мост, опоры которого расположены на земельных участках, принадлежащих разным муниципальным образованиям. Мост был построен строительной компанией в полном соответствии с выданным разрешением на строительство, проектной документацией и действующими нормативными техническими документами; было подтверждено его соответствие строительным нормам и правилам; мосту присвоен адрес и выдан кадастровый паспорт; мост был введен в эксплуатацию. Однако по заявлению одного из муниципальных образований разрешение на ввод в эксплуатацию было отменено ввиду отсутствия правоустанавливающих документов на земельный участок, на котором расположены опоры моста. Попытки строительной компании получить какие-либо права на данный земельный участок успеха не имели, так как все они были отклонены со ссылкой на «отсутствие правовых оснований для предоставления земельного участка». В связи с тупиковой ситуацией строительная компания предъявила к муниципальному образованию иск о обязании принять мост на свой баланс, несмотря на отсутствие полного комплекта правоустанавливающих документов.

Шехерезада Степанна, Сразу отметим, что, по нашему мнению, суд вынес по данному делу не только справедливое, но и законное решение. Однако для этого ему пришлось разобраться в том, что представляет собой мост как объект недвижимости, каково его соотношение с дорогой, частью которой мост является, кто согласно действующему законодательству может выступать его владельцем.

Как указано выше, в данном случае мост располагался на территории двух муниципальных образований и был частью связывающей их автомобильной дороги. Согласно подп. 1 п. 3 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - ФЗ об автомобильных дорогах) автомобильная дорога представляет собой объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Шехерезада Степанна, При этом под искусственными дорожными сооружениями понимаются сооружения, предназначенные для движения транспортных средств, пешеходов и прогона животных в местах пересечения автомобильных дорог иными автомобильными дорогами, водотоками, оврагами, в местах, которые являются препятствиями для такого движения, прогона (зимники, мосты, переправы по льду, путепроводы, трубопроводы, тоннели, эстакады и т.п.).

Соответственно, мост как вид искусственного дорожного сооружения является составной частью автомобильной дороги. Поэтому особенности правового режима моста как объекта права обусловлены правовым режим автомобильной дороги и устанавливаются с учетом положений специального законодательства, поскольку в соответствии с п. 2 ст. 1 ФЗ об автомобильных дорогах его действие распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации независимо от форм собственности и значения.

Шехерезада Степанна, Анализ положений ФЗ об автомобильных дорогах позволяет выделить следующие признаки моста как объекта гражданских прав в составе автомобильной дороги. Во-первых, из определения автомобильной дороги следует, что это особый вид недвижимости, который включает земельный участок и расположенные над и под ним дорожные сооружения. Поэтому право собственности на автомобильную дорогу (и, соответственно, на мост как ее составную часть) неразрывно связано с наличием правового титула на соответствующий земельный участок с расположенными на нем дорожными сооружениями. Нахождение автомобильной дороги в собственности кого бы то ни было без необходимого титула на земельный участок просто невозможно в силу прямого указания закона на включение земельного участка в состав автомобильной дороги. Этот вывод находит подтверждение в п. 12 ст. 6 ФЗ об автомобильных дорогах, согласно которому к собственности юридических лиц относятся лишь такие автомобильные дороги, которые расположены на предоставленных им в установленном порядке земельных участках.

Шехерезада Степанна, Во-вторых, ФЗ об автомобильных договорах установлен специальный критерий отнесения автомобильных дорог к одной из форм собственности - федеральной, региональной, муниципальной или частной. В силу ст. 5 и 6 ФЗ об автомобильных дорогах обязательным критерием отнесения автомобильной дороги к той или иной форме собственности является включение/невключение ее в соответствующий перечень дорог с учетом назначения дороги, а также наличие правового титула на предоставленный в установленном порядке земельный участок. Значение включения дороги (и, соответственно, моста в ее составе) в тот или иной перечень особо подтверждается п. 11 ст. 6 ФЗ об автомобильных договорах, согласно которому включение автомобильной дороги в перечень автомобильных дорог общего или необщего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения является основанием для закрепления такой автомобильной дороги за владельцем автомобильной дороги на соответствующем вещном праве. Кроме того, следует заметить, что п. 11 ст. 6 ФЗ об автомобильных дорогах структурно отделяет п. 12 ст. 6 указанного Закона (частная собственность на автомобильные дороги) от положений о порядке отнесения дорог к той или иной форме публичной собственности (п. 2-10 ст. 6 указанного Закона).

Шехерезада Степанна, К федеральной собственности относятся автомобильные дороги, которые включены в перечни автомобильных дорог общего или необщего пользования федерального значения, утверждаемые, соответственно, Правительством РФ или уполномоченными федеральными органами исполнительной власти. Автомобильные дороги, которые исключаются из указанных перечней, передаются в собственность субъектов Российской Федерации или муниципальную собственность в порядке, установленном федеральными законами и Правительством РФ (п. . 2- 4 ст. 6).

К собственности субъекта РФ относятся автомобильные дороги, которые включены в перечни автомобильных дорог общего или необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утверждаемые высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. Автомобильные дороги, которые исключаются из указанных перечней, передаются в собственность Российской Федерации или муниципальную собственность в порядке, установленном федеральными законами и Правительством РФ (п. 6, 7 ст. 6).

Шехерезада Степанна, К собственности поселения относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах населенных пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. К собственности городского округа относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. К собственности муниципального района относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах населенных пунктов сельского поселения, если иное не установлено законом субъекта Российской Федерации, и автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах муниципального района, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения городских поселений, частных автомобильных дорог (п. 8-10 ст. 6).

К собственности физических или юридических лиц относятся автомобильные дороги, построенные физическими или юридическими лицами за счет собственных средств на предоставленных таким лицам в установленном земельным законодательством порядке земельных участках, или автомобильные дороги, переданные в собственность таких лиц в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 12 ст. 6).

Шехерезада Степанна, Приведенные выше положения позволяют сделать вывод, что именно включение/невключение автомобильной дороги (и, соответственно, моста в ее составе) в тот или иной перечень является основанием для ее закрепления за владельцем автомобильной дороги на соответствующем вещном праве. Положения закона императивны, не содержат указания на необходимость соответствующих согласительных процедур, а также не учитывают юридическую независимость субъектов РФ и муниципальных образований.

Шехерезада Степанна, Следовательно, решение вопроса об отнесении той или иной дороги к собственности того или иного субъекта обусловлено включением либо невключением ее в соответствующий перечень дорог с учетом ее назначения. При этом законодательно условия отнесения дороги к частной собственности крайне ограничены и сформулированы по остаточному принципу: либо существующая дорога должна быть передана в частную собственность в порядке, установленном законодательством, либо ее строительство должно быть осуществлено частным лицом исключительно за счет собственных средств и только на том земельном участке, который предоставлен частному лицу в установленном земельным законодательством порядке. При этом для любого из возможных оснований возникновения частной собственности на автомобильную дорогу должно быть соблюдено императивно установленное предварительное условие: дорога не должна быть отнесена к той или иной форме публичной собственности (посредством включения в утвержденный перечень с учетом федерального, регионального или муниципального значения).

Шехерезада Степанна, Иными словами, из установленных нормами ст. 6 ФЗ об автомобильных дорогах правил о возможности нахождения автомобильных дорог федерального значения, регионального, межмуниципального или местного значения исключительно в собственности соответствующих публично-правовых образований (РФ, субъектов РФ, муниципальных образований) следует, что указанные дороги являются ограниченно оборотоспособными объектами гражданских прав, что объясняет установленный ФЗ об автомобильных договорах критерий отнесения дорог к публичной собственности по принципу включения в тот или иной перечень с учетом их назначения.

Шехерезада Степанна, Таким образом, мост как составная часть автомобильной дороги является ограниченно оборотоспособным объектом. Признание моста частной собственностью возможно лишь в ограниченных случаях и совершенно точно исключено, если имеются императивно установленные законом основания для отнесения моста к публичной собственности (включение в установленном порядке автомобильной дороги в перечень дорог общего или необщего пользования федерального, регионального или муниципального назначения) либо частному лицу, осуществившему строительство моста, не предоставлен в установленном законодательством порядке земельный участок. Таким образом, особенности правового режима моста как объекта гражданских прав позволяют заключить, что мост, связывающий территории двух муниципальных образования, не может находиться в частной собственности строительной компании, построившей данный мост для обеспечения общих нужд населения этих муниципальных образований.

Шехерезада Степанна, Строительство моста на земельном участке, который не был предоставлен для его строительства в установленном порядке, дает формальные основания для признания моста самовольной постройкой. Согласно п. 1 ст. 222 ГК РФ самовольной постройкой является здание, сооружение или другое строение, возведенные, созданные на земельном участке, не предоставленном в установленном порядке, или на земельном участке, разрешенное использование которого не допускает строительства на нем данного объекта, либо возведенные, созданные без получения на это необходимых разрешений или с нарушением градостроительных и строительных норм и правил.

Однако само по себе признание этого факта не отменяет указанный выше критерий отнесения дорог к публичной собственности. Напротив, это дополнительно подтверждает сделанный выше вывод о том, что надлежащим собственником моста может быть только публичное образование. Так, лицо, осуществившее самовольную постройку, не приобретает на нее право собственности и не вправе ею распоряжаться (п. 2 ст. 222 ГК РФ). Право собственности на самовольную постройку может быть признано судом, а в предусмотренных законом случаях - в ином установленном законом порядке за лицом, в собственности, пожизненном наследуемом владении, постоянном (бессрочном) пользовании которого находится земельный участок, на котором создана постройка, при одновременном соблюдении следующих условий:

Шехерезада Степанна, если в отношении земельного участка лицо, осуществившее постройку, имеет права, допускающие строительство на нем данного объекта;
если на день обращения в суд постройка соответствует параметрам, установленным документацией по планировке территории, правилами землепользования и застройки или обязательными требованиями к параметрам постройки, содержащимися в иных документах;
если сохранение постройки не нарушает права и охраняемые законом интересы других лиц и не создает угрозу жизни и здоровью граждан.
В этом случае лицо, за которым признано право собственности на постройку, возмещает осуществившему ее лицу расходы на постройку в размере, определенном судом (п. 3 ст. 222 ГК РФ).

Постановлением Арбитражного суда СЗО от 21.10.2015 г. по делу № А56-58303/2014 требование об обязании принять в муниципальную собственность моста было удовлетворено, поскольку мост является составной частью дороги районного значения, а строительная компания, построившая данный мост, является коммерческой организацией и не может быть собственником моста, который связывает территории двух муниципальных поселений.

Шехерезада Степанна, Земельный участок(совхоза,влзмлжно в аренде у государства)-дорога-мост(составляющее) надо обращаться правительство Сах.области,президенту ,пусть внесут ЯСНОСТЬ В ЭТОМ МУТНОМ ДЕЛЕ!Так что всё в ваших руках!

Hanshel66, Право собственности на недвижимое имущество наступает после его государственной регистрации. Без разницы- на балансе или нет.

ShabashevMikhaelLvovichj, Если оно не на балансе то и обслуживать его никто не будет,вот в чём вопрос ,то есть брошенное,никчемное и т.д. естественно и ответственности "0''.Из контекста:-Использовать активы предприятия возможно только после постановки их на баланс. Это касается как производственной деятельности, так и совершения юридически значимых действий. На основании баланса оцениваются финансовые показатели компании, рассчитывается налогооблагаемая база, анализируется эффективность использования имущества. Именно поэтому все активы должны быть правильно отражены.

ShabashevMikhaelLvovichj, По общему правилу, имущество на баланс предприятия принимается по цене приобретения. Информация о цене берется из договоров, платежных поручений, товаросопроводительной документации. Зачастую, в практике возникают ситуации, когда предприятие получает имущество безвозмездно. Однако для бухгалтерского учета необходим конкретный денежный эквивалент, отражаемый в регистрах. В таких случаях компании обращаются за помощью к профессиональному независимому оценщику.

По результатам оценки предприниматель получает Отчет, в котором указывает стоимость имущества. Оформленный по установленным правилам документ, является единственным основанием для принятия имущества на бухгалтерский баланс.

ShabashevMikhaelLvovichj, Коммерческой и некоммерческой недвижимости;

Транспортных средств;

Движимого имущества (материалов, оборудования, установок и т.д.);

Бизнеса (стоимость предприятия);

Земельных участков;

Ценных бумаг (акции, облигации, векселя);

НМА (объекты авторского права, патенты, ноу-хау, секреты производства, средства индивидуализации). И ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ ЭТИМ СКАЗАТЬ!?Будет спрос!?

ShabashevMikhaelLvovichj, То есть докажешь причастность к ответственности и пострадавшему эксковаторщику ,выплатят за утрату здоровья и вдалельцу эксковатора возместят ущерб!?