Владельцы китайских автомобилей в России столкнулись с проблемами после заправки бензином экологического класса "Евро-2". По данным Mash, машины, рассчитанные на топливо уровня "Евро-5", начинают работать нестабильно, а владельцы чаще обращаются в автосервисы.
Речь идет о владельцах Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour.
По данным авторов публикации, количество обращений в сервисы по таким случаям выросло минимум в шесть раз. Чаще всего проблемы возникают с двигателями и топливными системами.
Современные турбодвигатели китайских машин требуют стабильного состава топлива, современных присадок и минимального количества примесей.
При использовании бензина "Евро-2" первыми могут выходить из строя форсунки. Затем проблемы возникают с топливным насосом высокого давления и свечами зажигания.
После этого система начинает выдавать ошибки, у машины пропадает тяга, ухудшается запуск и растет расход топлива. Некоторые водители продолжают заливать такое топливо по незнанию, из-за чего поломки могут усугубляться.
Средний ремонт, по данным Mash, обходится в 10–15 тысяч рублей. При этом сумма указана без замены дорогих узлов. В отдельных случаях устранить неисправность без серьезных вложений не удается.
Ранее правительство разрешило производить, ввозить и выпускать в обращение бензин экологических классов "Евро-2", "Евро-3" и "Евро-4" до 1 июля 2027 года.
