Как пояснила эксперт EcoStandard Group Ольга Юрченко, проблема в том, что разные виды краски могут вступать в химическую реакцию друг с другом. В результате при нагреве батареи начинают выделяться токсичные вещества — например, бензол, толуол, ксилол и формальдегид.
Ситуация усугубляется тем, что радиаторы работают при высокой температуре. Это усиливает испарение вредных соединений, которые попадают в воздух и могут ухудшать его качество в помещении.
Чтобы снизить риски, перед покраской рекомендуется полностью удалить старое покрытие, использовать грунтовку и выбирать специальные термостойкие краски. Также важно отдавать предпочтение сертифицированной продукции — дешевые материалы чаще содержат больше токсичных компонентов.
После ремонта специалисты советуют регулярно проветривать помещение, особенно в первые месяцы эксплуатации обновленных батарей.
Фирму тогда озвучьте, что ли…..
Советолги, епрст.
Представляю сколько времени и сил уйдет, чтобы снять 100 слове краски с батарей🤦♀️🤦♀️🤦♀️