На Сахалине продолжается модернизация Корсаковского морского торгового порта. Параллельно с реконструкцией причальных сооружений на объекте приступят к углублению дна. Начать гидротехнические работы планируют уже в мае-июне текущего года.
— Ключевая задача модернизации Корсаковского морского торгового порта — создание глубоководного порта-убежища, который может стать частью Трансарктического транспортного коридора. Это, в первую очередь, развитие островной экономики, промышленности и создание новых рабочих мест. Добиться столь высоких темпов реализации проекта удалось благодаря личному участию губернатора Валерия Лимаренко. Параллельно с первым этапом мы намерены начать дноуглубительные работы. По итогам встречи главы региона и Сергея Шишкарёва, основателя компании "Логин Дело", которая является учредителем и оператором АО "КМТП", достигнута договоренность о подготовке к заключению инвестиционного соглашения с "Росморпортом", — сообщил заместитель председателя Правительства Сахалинской области Антон Зайцев.
Масштабная реконструкция "Южных ворот Сахалина" стартовала в 2024 году. Реализация проекта проходит в три этапа. Сейчас на объекте продолжается реконструкция причальных сооружений ФГУП "Нацрыбресурс". Завершить работы планируют в четвертом квартале 2026 года.
Параллельно начнется реализация второго этапа по углублению дна акватории Южного погрузрайона и Рыбного порта с подходным каналом. На проведение дноуглубительных работ направят более двух млрд рублей. Начало строительно-монтажных работ на объекте планируется в мае-июне 2026 года. Для этого "Росморпорт" уже приобрел земснаряд. Он будет доставлен на Сахалин в апреле текущего года. Судно позволит проводить сложные гидротехнические работы, в том числе по очистке дна от ила и песка. Кроме того, проводится закупка двух грунтовозных шаланд. Поставка запланирована на май.
— Комплексная модернизация Южного грузового района включает реконструкцию существующих причалов и строительство волнозащитного мола. Сегодня порт не имеет статуса порта-убежища: нагонная волна повреждает причальную инфраструктуру и выводит из строя средства механизации. Это регулярно приводит к простою судов. Из-за штормовых условий работа останавливается в среднем на 40 дней в году. После завершения работ, куда также войдут дноуглубление и реконструкция моста, в Корсаковский порт смогут заходить суда с осадкой до 10 метров, — прокомментировал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.
Отметим, сегодня морская гавань занимает ведущую роль в обработке каботажных перевозок острова Сахалин, доля порта Корсаков в грузообороте области составляет 43%. В морской гавани обслуживается 94% контейнерного грузового потока региона, а на Южном погрузрайоне ежегодно обслуживается более 25 тысяч пассажиров.
